Презентация на тему: "Презентация по конструкции летательных аппаратов на тему "Элементы строительной механики самолета""

Основные силовые элементы авиационных конструкций

Строительная механика самолета (СМС) – это дисциплина, которая занимается расчетами на прочность, на жесткость, на устойчивость силовых элементов каркаса ЛА.

Авиационные конструкции, как правило достаточно сложны и часто статически неопределимы. Для облегчения расчетов в строительной механике принято рассматривать не сами конструкции, а их расчетные схемы – упрощенные модели.

Для правильного выбора расчетной схемы необходимо представлять назначение каждого силового элемента, характер нагружения и особенность работы. Для этого все элементы планера самолета разделяют на основные силовые элементы.

Основными силовыми элементами конструкции самолета являются:
1.Стержень
2.Ферма
3.Рама
4.Панель 5.Оболочка 6.Балка

Стержень
это конструкция, работающая на растяжение и сжатие, при этом, его длина значительно превышает ширину и толщину (либо диаметр).

Ферма
это конструкция, состоящая из стержней, соединенных в узлах шарнирно.
Основной фигурой ферм является треугольник.
Элементы фермы могут свободно вращаться и могут нести только осевые нагрузки, тогда как элементы рамы жестко связаны и могут выдерживать все типы нагрузок.
Рама
это конструкция, состоящая из стрежней, жестко соединенных в узлах.

Панель
это конструкция, работающая на растяжение, сжатие, при этом ее толщина значительно меньше ширины и длины.
На самолете – это часть обшивки с подкрепляющими ее элементами. Чаще всего панель имеет прямолинейные образующие формы.

Оболочка
сильноискривлённая панель. Чаще всего – это поверхность двойной кривизны.

Балка
это конструкция различной формы, чаще всего тонкостенная (для ЛА), работающая на изгиб.
Пример: балочный лонжерон крыла.