Презентация на тему: "Военные корабли ХVII века. Россия, Османская Империя, Польша, Швеция."

«Военные корабли ХVII века.
Россия,
Османская Империя,
Польша, Швеция. »

История возникновения военных кораблей

Причин появления боевого корабля, то есть судна, приспособленного для военных целей, было несколько:
необходимость защиты океанской торговли;
необходимость перевозки войск.
А так же, военные корабли появились тогда, когда возникла необходимость не только охранять свои водные пространства и границы, но и для открытия и завоевания новых земель. Ведь каждое открытие новых неизведанных земель соприкасалось с опасностями, подчас военными действиями. Мощью морского флота создавались и разрушались целые империи.

Военные корабли России
В истории российского флота есть немало событий, которые с большим или меньшим основанием можно считать точками отсчета. Но одно из этих событий, которое даже в ряду самых первых является наипервейшим, было делом отца будущего Петра I — государя, царя и великого князя всея Руси Алексея Михайловича. Именно он повелел построить в селе Дединово на Оке и речным путем отправить на Каспий первый русский военный корабль — «Орёл». Именно на этом корабле был по велению царя Алексея Михайловича поднят громадный кормовой флаг, состоящий из трех полос классических цветов — белого, синего и красного — и размещенного поверх них золотого двуглавого орла.

Военные корабли России

Корабль представлял собой классический голландский пинас (хотя традиционно историки отечественного флота называют его фрегатом) водоизмещением около 250 тонн, длиной 24,5 м и шириной 6,5 м, с полутораметровой осадкой.
Большие резные изображения российского герба украшали нос и корму судна, и такой же орел красовался на его кормовом флаге. На борту помещалось 35 стрельцов — именно они обеспечивали боеготовность новинки. В их распоряжении были 22 пищали — 18 шестифунтовых ( примерно 51 тонна) и 4 трехфунтовых ( примерно 5 тонн), а также 40 мушкетов, 40 пар пистолетов и ручные гранаты

Военные корабли
Османской Империи
В средние века флот Османской Империи являлся одним из сильнейших военно-морских флотов мира.

Турецкий военный корабль ХVII века – фелюка (фелука)
Небольшое палубное судно с треугольными парусами, встречалась в военных и торговых флотах Османской Империи и предпочиталась военными за быстроходность. Военная фелюка вооружалась 6-8 небольшими пушками на верхней палубе. Фелюка имеет завышенную палубу, остроконечный нос и парусное вооружение, походящее на таковое у галеры. Обычно фелюка могла перевозить около десяти пассажиров и обслуживалась командой в два-три человека.

Турецкий военный корабль ХVII века - галера

Турецкий военный корабль ХVII века –
галера
Галера – военное многовесельное деревянное гребное судно. Гребцы на галерах были прикованы к сиденью и набирались из рабов, пленных и преступников. Длина до 60 м, ширина до 7,5 м, осадка 2 м, один ряд весел (до 32 вёсельников ). Экипаж с воинами до 450 человек .

Турецкий военный корабль ХVII века –

галеас
Галеас -тип парусно-гребных военных кораблей. Название означает «большая галера. От галеры отличался, в первую очередь, больши́ми размерами и возможностью плавать в зимнее время года. Кроме того, галеасы, в отличие от галер, несли орудийную палубу, расположенную над банками гребцов.
Длина галеаса составляла до 70-80 метров, ширина — до 9 метров. Борта делали высокими, что улучшало мореходность и сильно затрудняло абордаж. На корабле был один ряд вёсел.

Военные корабли Польши (Речи Посполитой)
Вооруженные силы Польши (Речи Посполитой ) долгое время являлись вполне достаточными для решения насущных задач, чего нельзя сказать о военно-морском флоте. Проблема отсутствия достаточных сил для борьбы на море в основном стала актуальна в 16 веке. Уже в ходе Ливонской войны стало очевидно, что создавать флот необходимо.
Для строительства флота необходимо было соблюсти некоторые условия, а именно иметь в наличии верфи, мастеров, строительный материал, в конце концов, иметь моряков. Сигизмунд II Август предпринял попытку создать свой флот. По большому счету, все корабли Речи Посполитой - это построенные по канонам торговых судов галеоны и флейты.
Для этого за основу были взяты традиции данцигских корабелов (достаточно искусных в строительстве торговых судов, но недостаточно знакомых с принципами постройки военных кораблей) и иностранный опыт. Началась достаточно дорогостоящая и хлопотная судостроительная кампания. C 1620 года в состав флота вошло несколько кораблей. Строительство велось в основном из местного материала, за основу была принята голландская кораблестроительная школа.

Военные корабли Польши (Речи Посполитой)
Самыми крупными кораблями военно-морского флота Речи Посполитой были галеоны "Rycerz Święty Jerzy" («Ritter Sankt Georg», «Рыцарь Святой Георгий»), построенные в Данциге (Гданьске) "Krol David" ( «König David»,«Царь Давид») и "Wodnik" («Meerman», «Водяной»). Также имелось несколько вооруженных флейтов и пинок.

Военные корабли Польши (Речи Посполитой)
32-пушечный трехмачтовый галеон "Швеньты Ежи" водоизмещением 400 тонн

Военные корабли Польши (Речи Посполитой)
Флот Речи Посполитой:
В источниках 17 века они известны под немецкими именами.
Состоял из двух эскадр:
1-я эскадра:
32-пушечный галеон «Ritter Sankt Georg»(пол. «Рыцеж Сьвенты Ежи», рус. «Рыцарь святой Георгий»), водоизмещение 400 т.
20 пушечный галеон «Fliegender Hirsch» (пол. «Лятаёнцы Елень», рус. «Летающий олень»), водоизмещение 300 т.
12 пушечный пинас «Meerweib» (пол. «Панна Водна» рус. «Сирена»), водоизмещение 160 т.
16-пушечный флейт «Schwarzer Rabe» (пол. «Чарны Крук», рус. «Черный ворон»), водоизмещение 260 т.
10-пушечный пинас Gelber Löwe (пол. «Жолты Лев», рус. «Желтый лев»), водоизмещение 120 т.
2-я эскадра:
17-пушечный галеон «Meerman» (пол. «Водник», рус. «Водяной»), водоизмещение 200 т.
31-пушечный галеон König David (пол. «Круль Давид», рус. «Король Давид»), водоизмещение 400 т.
16-пушечный пинас «Arche Noah» (пол. «Арка Ноэго», рус. «Ноев ковчег»), водоизмещение 180 т.
8-пушечный флейт «Weisse Löwe»(пол. «Бялы Лев», рус. «Белый лев»), водоизмещение 200 т.
18-пушечный флейт «Feuerblas» (пол. «Пломень» рус. «Пламя»), водоизмещение 240 т.
 

Военные корабли Польши (Речи Посполитой)
17-пушечный галеон "Wodnik" «Водяной»).  

32-пушечный галеон «Ritter Sankt Georg»(пол. «Рыцеж Сьвенты Ежи», рус. «Рыцарь святой Георгий»)

12 пушечный пинас «Meerweib» (пол. «Панна Водна» рус. «Сирена»)

Военные корабли Швеции
В начале XVII в. Швеция значительно упрочила свое положение в Европе. Швеция, которая претендовала на роль одной из главенствующих стран Европы, стремилась окончательно закрепить свое господствующее положение на Балтике и стремилась создать сильный и непобедимый флот. В её арсенале были как свои корабли, так и корабли противника, которые Швеция захватила во время войн.

Военные корабли Швеции
Галеас – один из военных кораблей

Военные корабли Швеции
Галеон – один из военных кораблей

Военные корабли Швеции
Галеон – один из военных кораблей

ВЫВОД:
Как мы видим, у каждой из стран с выходом к морю был свой век расцвета. Несмотря на различие в местоположении стран, судна проходили через одни и те же уровни развития. Морской флот состоял в основном из практически одних и тех же военных кораблей: ГАЛЕРЫ, ГАЛЕАСЫ.
И только у Османской Империи была своё собственное парусное судно – ФЕЛЮКА.
В России тоже был построен собственный военный корабль – «Орёл». Тип данного корабля является копия западноевропейского фрегата (парусного судна). Польша строила торговые суда, которые впоследствии преобразовала в военные.