Презентация на тему: "Презентация по предмету Организация авторемонтного производства "Мойка и очистка деталей""

Мойка и очистка деталей

Моечно-очистные работы представляют собой ряд многостадийных операций мойки и очистки объектов ремонта, способствующих повышению качества ремонта, обеспечению необходимых санитарно-гигиенических условий работы разборщиков и повышению производительности их труда.

Дорожная грязь

Масляные отложения

Старая краска

Накипь

Лаковые отложения

Шлам

Нагар

Струйные моющие машины

Мойка погружением

Сущность процесса мойки и обезжиривания состоит в удалении загрязнений с поверхностей деталей и переводе их в моющий раствор в виде растворов и дисперсий, для этого на АРП прим. моющие средства и специальное оборудование

Для удаления асфальтосмолистых отложений с деталей можно использовать растворители и растворяющие эмульсирующие средства (РЭС).
Очистка деталей от нагара, накипи и продуктов коррозии производится механическим, термохимическим и комбинированным методами.
Механическая очистка – металлические щетки, косточковая крошка, металический песок, гидропесконструйная обработка.
Термохимический метод – очистка деталей в щелочном растворе

Накипь удаляют раствором тринатрийфосфата (3-5 кг/м³ воды) и 8-10% соляной кислоты. Для предохранения деталей от коррозии добавляют 3-4 г/л технического уротропина. tº раствора 50-60 ºС, продолжительность мойки 50-70 мин.
Старую краску удаляют обработкой щелочным раствором каустической соды (80-100 кг/м³) при tº 80-90 ºС. Время обработки 60-90 мин. Затем промывают горячей водой в установках ванного или струйного типа. Завершают пассированием поверхности деталей в ванне с раствором нитрата натрия (5 кг/м³) при tº = 50-60 ºС.