Презентация на тему: "Презентация на тему "Конструкция ДВС". Поршневые кольца."

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА
Составитель Мочалов Ю.Г.

Назначение
Уплотнение зазора между поршнем и втулкой рабочего цилиндра.
Компрессионные -отвод теплоты от головки поршня к цилиндровой втулке и далее в охлаждающую воду, распределения масла по зеркалу цилиндра.
Маслосъемные кольца—для снятия излишков масла, забрасываемого снизу на нижнюю часть втулки цилиндра (тронковые двигатели) и регулирования поступления его на верхнюю часть.

Условия работы
Поршневое кольцо находится под воздействием высоких температур и давления и совершает возвратно-поступательное, радиальное и вращательное движения.
Уплотняющее действие компрессионных колец обеспечивает­ся прижатием их к зеркалу цилиндра и стенкам поршневых канавок, и лабиринтным действием пакета колец.
К зеркалу цилиндра коль­цо прижимается силой собственной упругости Ру и силой давления газов Рг, проникающих через зазор между поршнем и цилиндром в надкольцевое пространство а и закольцевое в.

Условия работы, конструкция
Лабиринтное действие колец заключается в перетекании газа через ряд объемов, сообщающихся узкими щелями.
Перетекание сопровождается последовательным расширением газов и расходами энергии на вихреобразование и трение.

Требования к кольцам
высокие прочность и упругость и их сохранение при длительном воздействии высоких температур;
равномерное распределение по окружности радиального давления от сил упругости;
малый коэффициент трения и высокая износостойкость.

Материал — серый чугун со сфероидальным графитом, с при­садкой легирующих элементов.

Конструкция
В современных форсированных двигателях часто прибегают к повышению износостойкости рабочей поверхности поршневых колец путем хромирования. При этом используется технология, обеспечивающая пористое хромирование для лучшего удержания масла в порах в период приработки. Толщина хромирования дос­тигает 0,5 —1,0 мм.

Замки

Маслосъемные кольца
Маслосъемные кольца используются исключительно в 4-х так- тных двигателях со смазкой разбрызгиванием, при которой излишне большое и нерегулируемое количество масла забрасывается на стенки цилиндров.
В 2-х тактных малооборотных двигателях подача масла регули­руется с использованием лубрикаторов и поэтому необходимость в маслосъемных кольцах отсутствует.

Изменение формы кольца
Изменение формы кольца в процессе его приработки
(для наглядности величина приработочного износа показана несколько утрировано)

Нарушения в работе колец
усиленный пропуск газов и, как следствие, - повышение температуры поршня, стенок цилиндра находящегося на них масла;
выдувание с поверхностей масла, интенсификация локальных износов и повышенный расход масла;
снижение компрессии и ухудшение процесса сгорания, увеличение расхода топлива.

Визуальная оценка состояния колец
Рабочая поверхность колец по окончании приработки
Недостаточная смазка
Следствие обширных микрозадиров.
С увеличением подачи масла может начаться восстановление, поврежденные участки медленно исчезают

Поломка колец
факторы способствующие поломке колец :
на поршне: неплоские торцовые поверхности канавок вследствие износа; перекос этих поверхностей по отношению к оси поршня вследствие коробления от нагрева;
в цилиндрах: большой износ, появление ступенчатого износа вблизи ВМТ;
на кольцах: слишком высокая температура колец и потеря упругости, недостаточная смазка и местное пригорание; резкое повышение давления сгорания.

Расход масла
зависит от:
износа колец, потери их упругости;
износа поршня и, особенно, поршневых канавок;
износа втулки рабочего цилиндра;
качества смазочного масла и
тепловых и механических нагрузок, определяемых
преимущественным режимом работы двигателя.

Практические рекомендации
Соблюдайте все требования завода изготовителя.
Периодически проверяйте подачу масла на зеркало цилиндра, не допускайте «сухого» состояния колец и поршней, равно как и излишне большой подачи.
При смене колец проверяйте состояние кепов.
При одевании колец на поршень растягивайте их только на величину, которая позволит одеть кольцо.

Вопросы
Назначение поршневых колец
Классификация поршневых колец
На каких двигателях отсутствуют маслосъёмные кольца?
Назначение и виды замков
Факторы способствующие поломке колец
Литература
Возницкий И. В. Судовые двигатели внутреннего сгорания. Том 1. / И.В.Возницкий, А.С.Пунда – М.:МОРКНИГА, 2010.- 260 с.
Стр. 81-94