Презентация на тему: "Техническое обслуживание и текущий ремонт тормозных систем автомобиля"

                                             
Рис. 9.9 Общая схема тормозной системы

Тормозное управление
Тормозное управление состоит из
нескольких тормозных систем
Рабочая
Аварийная (запасная)
Стояночная
Вспомогательная
Тормозная система состоит из
тормозного привода и тормозного механизма
Тормозные приводы бывают:
Механические
Гидравлические
Пневматические
Электропневматические
Электромеханические
Тормозные механизмы бывают:
Барабанные
Дисковые

Рис. 9.10 -Схема гидропривода тормозов
1 - тормозные цилиндры передних колес; 2 - трубопровод передних тормозов; 3 - трубопровод задних тормозов; 4 - тормозные цилиндры задних колес; 5 - бачок главного тормозного цилиндра; 6 - главный тормозной цилиндр; 7 - поршень главного тормозного цилиндра; 8 - шток; 9 - педаль тормоза

Рис. 9.11 - Схема простейшего пневматического тормозного привода: А – к потребителям,
1 – тормозные камеры передней оси, 2 – компрессор, 3 – влагомаслоотделитель, 4 – регулятор давления, 5 – одинарный защитный клапан, 6 – «мокрый» ресивер, 7 – двойной защитный клапан, 8 – ресивер контура передней оси, 9 – тормозные камеры задней оси, 10 – ускорительный клапан, 11 – регулятор тормозных сил, 12 – ресивер контура задней оси, 13 – дополнительный ресивер потребителей,
14 – двухсекционный тормозной кран

                                                                                                                                                                                                                                                                           
Рис. 9.12 Схема вакуумного усилителя
1 - главный тормозной цилиндр; 2 - корпус вакуумного усилителя; 3 - диафрагма; 4 - пружина; 5 - педаль тормоза

Рис.9.13 Главный тормозной цилиндр тандемного типа:
А – в контур задней оси, Б – из резервуара с тормозной жидкостью для заднего контура, В – в контур передней оси, Г – из резервуара с тормозной жидкостью для переднего контура, Д – усилие от
вакуумного усилителя, 1 – возвратная пружина поршня, 2 – возвратная пружина
уплотнительного кольца, 3 – уплотнительное кольцо, 4 – упорная втулка, 5 –
поршень контура задней оси, 6 – манжета, 7 – упорная шайба, 8 – поршень контура
передней оси, 9 – ограничитель, 10 – корпус

                                                                                                                                                                                                                                                            
Рис. 9.14 Схема работы барабанного тормозного механизма
1 - тормозной барабан; 2 - тормозной щит; 3 - рабочий тормозной цилиндр; 4 - поршни рабочего тормозного цилиндра; 5 - стяжная пружина; 6 - фрикционные накладки; 7 - тормозные колодки

                                                                                                                                                                                                                                                                       
Рис. 9.15 Схема работы дискового тормозного механизма
1 - наружный рабочий цилиндр (левого) тормоза; 2 - поршень; 3 - соединительная трубка; 4 - тормозной диск переднего (левого) колеса; 5 - тормозные колодки с фрикционными накладками; 6 - поршень; 7 - внутренний рабочий цилиндр переднего (левого) тормоза

Рис.9.15 – Тормозная система с АБС