Презентация на тему: "Презентация проекта "Гарнаев Юрий Александрович""

Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение республики Крым «Феодосийская санаторная школа-интернат»
Проект
«Лётчик-испытатель
Герой Советского союза»
Воспитатель: Колосова Л.И.
Юрий Александрович
Гарнаев

Юрий Александрович Гарнаев
«Об авиации я сначала даже не мечтал — время было слишком трудное. ​Семья наша жила бедно, я ведь наелся в первый раз досыта, когда попал ​уже в лётную школу»
Ю. А. Гарнаев

Биография
Юрий Александрович Гарнаев родился 12 декабря 1917 года в маленьком домике на окраине небольшого городка Балашова Саратовской области.
С 1934 года Юрий Гарнаев жил в посёлке Лопасня
(ныне - в черте города Чехова, Московской области).
Семья Гарнаевых. 
Юрий – слева в первом ряду. 1920-е годы

С авиацией маленький Юра познакомился в памятный первомайский день 1930 г., когда начальник Балашовской школы пилотов пригласил его на открытие школы лётчиков, а затем и «покатал на настоящем самолёте».
В предвоенные годы был брошен клич: «Комсомол – на самолёт! Дадим стране 150 тысяч лётчиков без отрыва от производства». 
После окончания семилетней школы Юра Гарнаев переезжает вместе с матерью в Подмосковье, где работает токарем на Лианозовском вагоноремонтном заводе.
Здесь Юрий Гарнаев вновь возвращается к совей давней мечте - летать. В январе 1937 года он поступает в Мытищинский аэроклуб. Занятия в нём идут параллельно с работой на заводе.
17 июня 1937 года Юрий совершает свой первый самостоятельный полёт – мечта сбылась!
Памятник лётчикам Мытищинского аэроклуба
Макет самолёта По-2 в натуральную величину

После окончания аэроклуба Ю.А. Гарнаев в 1938 году поступает в Энгельсское военное авиационное училище лётчиков. В мае 1939 г. он был уже в числе двенадцати первых лейтенантов, окончивших лётную школу.
Энгельсское военное авиационное училище лётчиков
Младший лейтенант Ю.А. Гарнаев,
1940 г.

После окончания военного авиационного училища служил в истребительной авиации.
  В 1940-1942 годах работал лётчиком-инструктором Забайкальской военной авиационной школы лётчиков в Улан-Удэ.
Член коммунистической партии с 1941 года. Участвовал в советско-японской войне в составе 718-го ИАП в должности штурмана истребительного полка, произвёл  20 боевых вылетов на истребителе Як-9.
В декабре 1945 года был осуждён военным трибуналом 9-й воздушной армии «за нарушение режима секретности» и уволен из армии. Досрочно освобождён в октябре 1948 года.
С января 1949 технолог ЛИИ им. М. М. Громова, г. Жуковский.
Командир всегда впереди

С января по декабрь 1951 парашютист-испытатель,
с 24 декабря 1951 года — лётчик-испытатель ЛИИ.
В этом же году Гарнаев впервые в стране выполняет катапультирование в скафандре и начинает испытание высотно-спасательных скафандров для полётов на больших высотах, средств спасения самолётов МиГ-15, Ил-28, Ту-14, устанавливает мировой рекорд скоростного парашютного прыжка. 
Катапультирование в скафандре

В 1953 году окончил курсы при Школе лётчиков-испытателей ЛИИ, позднее инструктор Школы лётчиков-испытателей Минавиапрома СССР.
 
В 1954 году провёл испытания вертолёта Ми-3 на режимы авторотации.
В 1957 году испытывает опытные автопилоты на вертолёте
Ми-4.

В 1957 году проводит испытания экспериментального аппарата вертикального взлёта и посадки «Турболёт» А.Н. Рафаэлянца, а в 1958 году демонстрирует его на воздушном параде в Тушино.

В 1958 году проводит на вертолёте Ми-4 опаснейшие испытания с отстрелом в воздухе лопастей и покиданием аварийной машины на парашюте. Испытания проводятся в Феодосии.
Юрий Гарнаев перед прыжком с парашютом во время испытательного полёта на отстрел лопастей вертолёта.
Предоставлено Мемориальным музеем Н. Е. Жуковского.
Проводил испытания по поискам приемлемого для пилота средней квалификации способа выполнения вынужденной посадки на сверхзвуковом истребителе.
 
Участвовал в подготовке первых советских космонавтов к полётам в условиях невесомости в специально оборудованных самолётах-лабораториях (Ту-104).

В 1959 году восстановлен в коммунистической партии (член КПСС).
К 1960 году командир лётного отряда, член методического Совета ГКАТ, инспектор по технике пилотирования ГКАТ.
 
В 1960 году в составе делегации Минавиапрома посетил США. Проходил обучение полётам на американском вертолёте V-44 фирмы «Боинг Вертол», а также на фирме Сикорского полётам на вертолёте S-58.

Также в период с 1957 по 1960 гг. Гарнаев проводит ряд испытаний:
- испытания на максимальную скорость самолёта МиГ-21Ф;
- испытания ряда опытных двигателей на самолётах-истребителях;
- испытания средств спасения;
- испытания силовой установки вертолёта Ми-6;
- испытания самолётов Ту-16 и Ан-10 на сваливание (в 1960 году);
- испытания вертолётов Як-24 (в 1953-1955 годах);
- Ми-10 (в 1959 году), Ка-22 (в 1962-1964 годах);
- отработка крыльевой заправки самолёта Ту-16 (в 1956 году).
Когда у Гарнаева спрашивали, кем он себя считает, он, не называя себя даже лётчиком, отвечал, что всю жизнь считал себя прежде всего рабочим. И это верно. Он был безотказным рабочим неба, но настолько творческим, что в смелый почерк своих полётов всегда вносил настоящую поэзию, основа которой прежде всего в особом, поэтическом восприятии мира.
 

Но случались и непредвиденные ситуации….

По причине отказа техники он неоднократно оказывался в сложнейших ситуациях, что называется "на грани", и всегда выходил из них с честью…

29 декабря 1962 года при выполнении испытательного полёта на вертолёте Ми-6 возникает пожар двигателей, вертолёт начинает терять управление и входит в крутую спираль. Командир экипажа Юрий Гарнаев до последнего управляет машиной, давая возможность покинуть гибнущий вертолёт всем членам экипажа. В последний момент у Гарнаева не сбрасывается пилотская дверь. Спасает богатый опыт парашютных прыжков, лётчик покидает вертолёт через аварийный люк кабины штурмана.

16 июля 1964 года в испытательном полёте потерпел катастрофу пилотируемый Гарнаевым винтокрыл Ка-22. Он остался жив, хотя последним прыгал с парашютом. Второй пилот прыгнул, но получил удар винтом по голове и погиб в воздухе, не раскрывая парашют. А третий лётчик, полковник, командир части, и бортинженер почему-то не прыгали, они упали вместе с винтокрылом.

В 1965 году участвовал в составе советской делегации в XXVI международном авиасалоне в Ле-Бурже с демонстрацией вертолётной техники. Затем осуществлял полёты в ряде стран Европы на производство уникальных лётных монтажных работ с внешней подвески вертолёта по контракту с французской фирмой Сьюд.
Весной 1966 на вертолёте Ми-6 он принимает участие в монтаже опор линий электропередач в швейцарских Альпах.
Выезжал в Египет для передачи вертолётов Ми-4 и обучения египетских лётчиков.

Гарнаев – Участник множества показов авиационной техники как в СССР, так и за рубежом.
Освоил 120 различных типов летательных аппаратов.

Погиб
Летом 1967 года, после завершения авиасалона в Ле-Бурже (Франция), вертолёт Ми-6ПЖ под командованием Гарнаева выполняет тяжёлую работу по тушению с воздуха сильных лесных пожаров на юге Франции. Иногда за один день выполняется до тридцати вылетов!
Напряжение достигает предела, и случается непоправимое: 6 августа 1967 года в районе Марселя вертолёт терпит катастрофу. Все члены экипажа погибают.
Франция. За несколько часов до последнего полёта.
Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.

Его именем названы улицы в Балашове, Жуковском, Улан-Удэ, Феодосии. В Жуковском, на доме, где он жил, и в Балашове, на школе №5, носящей его имя, установлены мемориальные доски.
 
В городе Ле-Ров (Франция) установлен памятник.
Лётчики МЧС России у монумента памяти
Ю.А. Гарнаеву во Франции

1 июня 2016 года установлена памятно-информационная доска Ю.А. Гарнаеву, установленная на здании школы № 17 г. Феодосия.

Награды
21 августа 1964 года ему присвоено звание Героя Советского Союза за испытания новой авиационной техники.

орденом Ленина
(1964 год)
орденом Отечественной
войны 1-й степени
(1945 год)
 Ю.А. Гарнаев награждён:

орденом Трудового Красного Знамени (1957 год)
- медалью «За победу над Японией»
медалью
«Золотая Звезда»
(21 августа 1964 года)
юбилейной медалью
«Двадцать лет Победы в Великой Отечественной
войне 1941-1945 гг.

Нагрудным знаком
«Заслуженный лётчик-испытатель СССР»
медалью « За победу над
Германией в Великой Отечественной войне
1941-1945 гг.

Семья
В городе Жуковском Ю.А. Гарнаев познакомился с замечательной женщиной, которая вскоре стала его любимой, преданной женой, верным другом и товарищем.  Александра Семёновна Полякова обладала прекрасными вокальными данными и до войны готовилась к поступлению в консерваторию. Но пришла Великая Отечественная, и будущая оперная певица стала медсестрой.  В полевых госпиталях и теплушках она перевязывала раненых, лечила их не только заботой и лекарствами, но и своим чудесным пением.    «Шурка-артистка» – звали её солдаты. Клуб «Стрела» в Жуковском, куда она устроилась после войны, позволял ей упражняться в любимых ариях, приближать мечту – стать оперной певицей. Новый директор клуба вначале показался ей  хотя и красивым, но легкомысленным, склонным к лёгким любовным приключениям мужчиной.  Юрий всей своей жизнью сумел ей доказать, что это  не так.
Много лет спустя после гибели Гарнаева его внучка Оксана  спросила  Александру Семёновну:

«Баб Шур, почему ты больше не женишься?».

Уже став взрослой, Оксана написала:

«Помню, как тогда она горько усмехнулась, долго смотрела в небо из открытого окна и лицо её в тот момент озарилось каким-то восторженным светом, потом перевела взгляд на меня, лицо сразу осунулось и потускнело, на глазах показались слёзы. С надрывным вздохом, выходящим из самой глубины души, бабушка сказала: «Канок, таких, как твой дед, больше нет на Земле».

Любовь, великая любовь  женщины стала для Юрия Гарнаева бесценным подарком судьбы.  Жена, дети – первенец Галенька, будущий продолжатель дела отца Сашенька, теплая атмосфера семьи, все то, чего так долго был лишен Юрий,  стали ему той  внутренней опорой,  которая позволила ему стать тем, кем он стал –  великим Лётчиком. 
Юрий Гарнаев с женой Александрой

Семья Гарнаевых: Александра Семёновна и Юрий Александрович с сыном Сашей и дочерью Галиной

Семья Гарнаевых проживала по адресу: Московская обл., г. Жуковский, ул. Ломоносова 6.
Старшее поколение жуковчан хорошо знает дом №6 по улице Ломоносова как дом, связанный с именем Героя Советского Союза Юрия Гарнаева. Многие старожилы помнят этого замечательного человека, прожившего недолгую, но яркую жизнь.
Шестой дом на Ломоносова представляет из себя типичную ампирную сталинку, имеющую форму буквы «Г». Основные декоративные элементы - это бетонные фронтоны и балконы. Декорированы картушами и портиками входы в часть подъездов.
Строительство дома завершилось к 1956 году, и в апреле того же года квартиры получили известные в городе люди — лётчики и техническая интеллигенция. Одним из первых жителей стал легендарный лётчик-испытатель, Герой Советского Союза Юрий Александрович Гарнаев. 

Улица Гарнаева — одна из важных улиц Феодосии. Длина 1190 м.
Названа в честь лётчика-испытателя Юрия Александровича Гарнаева, чья профессиональная судьба была связана с полигоном в Приморском под Феодосией. На улице расположена школа № 17, территория НИИ АУС («парашютки») и бывшего Феодосийского ПЭС (сейчас это ряд предприятий электроснабжения - высоковольтный РЭС Крфмэнерго и другие).
Улица Гарнаева

Друзья на пути жизни
С первыми космонавтами Юрия Гарнаева связывали крепкие дружеские отношения. Он учил их пользоваться парашютом, разрабатывал методики спасения экипажей космических кораблей.

Лётчики-испытатели Н.В. Лешин (слева) и Ю.А. Гарнаев (справа) с первым космонавтом Ю.А. Гагариным на Парижском салоне 
Слева направо: Г.К Мосолов (лётчик-испытатель),
Ю.А. Гагарин с женой и Ю.А. Гарнаев

Друзья. 
Ученик и учитель: 
Юрий Быков и
Юрий Гарнаев

Посещение музея им. Ю. Гарнаева
В ООШ № 3

Ребята слушают о жизни Ю. Гарнаева
Защита проекта «Летчик-испытатель Ю. Гарнаев»

Ребята делятся впечатлениями о посещении
музея им. Ю. Гарнаева в ООШ № 3