Презентация на тему: "Презентация по курсу Разговоры о важном на тему "Мечтаю летать" (1-4 класс)"

МБОУ «Гимназия №33» Авиастроительного р-на г.Казани

Мечтаю летать


1-2 класс
Матвеева Ольга Сергеевна, учитель 1 категории

Авиастроительный район (тат. Авиатөзелеш районы) — один из семи районов в городе Казань, имеющий название по расположению в нём уникального для страны и мира кластера предприятий всех типов и аэродрома авиационной промышленности.

Авиационная промышленность Татарстана представлена ведущими предприятиями страны в области вертолетостроения и самолетостроения. Перспективные разработки, новейшие технологии и применение композиционных материалов позволяют выпускать летательные аппараты широко известные на международной арене.

КАЗАНСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД им. С.П. ГОРБУНОВА – ФИЛИАЛ ПАО «ТУПОЛЕВ» - современное предприятие с высоким интеллектуальным и техническим потенциалом, являющееся уникальным авиастроительным комплексом в Российской Федерации. За годы своего существования завод выпустил 22 типа авиационной техники общим числом более 20 тысяч, к числу которых относятся всемирно известные самолеты Пе-2, Пе-8, Ту-16, Ту-104Б, Ту-22МЗ, Ту-160, Ил-62М.

Сегодня КАЗ им. С.П. Горбунова - филиал ОАО «Туполев» является крупнейшим разработчиком авиационной техники, занимающийся проектированием, производством и испытаниями летательных аппаратов различного назначения, созданием и внедрением новых технологий для их производства, обеспечением эксплуатации и послепродажного обслуживания самолетов.

Ту-160, 2014 год.
Типсверхзвуковой стратегический
бомбардировщик-ракетоносец

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ил-62М
Предназначен для перевозки войск, материальных средств, почты, эвакуации раненых и больных, выполнения специальных задач.

 
АО "Казанский вертолетный завод" – всемирно известный производитель вертолетов семейства Ми-8/17. С 2007 года завод входит в российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех». Были поставлены первые вертолеты Ми-38 в гражданском и военном облике. Вертолеты российского производства, изготовленные в Казани, суммарно налетали более 50 миллионов часов по всему миру. За всю историю существования завода выпущено более 12 тыс. вертолётов. Вертолеты КВЗ эксплуатируются более чем в 100 стран мира.

Их именами
названы улицы
Авиастроительного района

Названа в честь Николая Ивановича Максимова (1911—1967) — директора Казанского авиационного производственного объединения им. С. П. Горбунова, Героя Социалистического Труда.
Учился в Казанском авиационном институте, окончив который, стал работать на Казанском авиационном заводе. В Великую Отечественную войну был главным контролером, затем ведущим инженером, заместителем начальника цеха, руководителем отдела технического контроля, начальником производства, главным инженером завода (в 1949 году).

В 1960 году Николая Ивановича назначили директором Казанского авиационного завода, где он работал до своей внезапной смерти в 1967 году.

В 1973—1994 гг. В. Е. Копылов работал генеральным директором Казанского авиационного завода № 22 им. С. П. Горбунова (с 1978 г. — Казанского авиационного производственного объединения им. С. П. Горбунова (КАПО)).

В. Е. Копылов внёс большой вклад в развитие авиационной промышленности СССР. Под его руководством на КАПО был освоен серийный выпуск дальнемагистрального самолёта Ил-62 и стратегического бомбардировщика Ту-160, в городе Лениногорск был открыт филиал завода и организовано конвейерное производство лодок «Казанка-5» и «Казанка-2М».

С приходом В. Е. Копылова завод превратился в ведущее предприятие отрасли. Редкая природная интуиция, умение увлечь людей словом и делом, честность и порядочность, жёсткость к тем, кто не даёт полной самоотдачи, снискали ему полное уважение коллектива. Как директор завода он внёс огромный вклад в освоение серийного производства ТУ-160.
Виталий Егорович Копылов

Пётр Васильевич Дементьев
(1907—1977) — советский государственный деятель, министр авиационной промышленности СССР, генерал-полковник-инженер, дважды Герой Социалистического Труда.

советский конструктор вертолётов и учёный, доктор технических наук
Михаил Леонтьевич Миль

Витер Пётр Акимович
С 1968 по 1983 годы возглавлял Казанский моторостроительный завод (ныне КМПО).

Михаил Петрович Симонов
Руководитель «ОКБ Сухого» М.П. Симонов

Заместитель Министра авиационной промышленности СССР 1979 — 1983

Генеральный конструктор
«ОКБ Сухого»
1983 — 1995
ОбразованиеКазанский авиационный институт