Школьные учебники / Презентации по предметам » Презентации » Другие презентации » Презентация по географии "Транссибирская железнодорожная магистраль"

Презентация на тему: "Презентация по географии "Транссибирская железнодорожная магистраль""

Презентация по географии "Транссибирская железнодорожная магистраль" - Скачать презентации бесплатно ☑ Презентации по предметам на school-textbook.com
Смотреть онлайн
Поделиться с друзьями:
Cкачать презентацию: Презентация по географии "Транссибирская железнодорожная магистраль"

Презентация "Презентация по географии "Транссибирская железнодорожная магистраль"" онлайн бесплатно или скачать на сайте электронных школьных учебников/презентаций school-textbook.com

Транссибирская железнодорожная магистраль<br><br>Презентацию подготовила<br>Учитель географии<br>Соз
1 слайд

Транссибирская железнодорожная магистраль

Презентацию подготовила
Учитель географии
Созинова Ю.А.

Транссибирская железнодорожная магистраль- это крупнейшая железная дорога Евразии, сократившая время
2 слайд

Транссибирская железнодорожная магистраль- это крупнейшая железная дорога Евразии, сократившая время перемещения из Владивостока в Москву до 6 суток. Она проходит через Рязань, Самару, Уфу, Златоуст, Миасс, Челябинск, Курган, Петропавловск, Омск, Новосибирск, Красноярск и Владивосток и соединяет, таким образом, западные, северные и южные порты России, а также железнодорожные выходы в Европу (Санкт-Петербург, Мурманск, Новороссийск) с тихоокеанскими портами и железнодорожными выходами в Азию (Владивосток, Находка, Забайкальск).


Сегодня Транссиб представляет собой условно четыре ветки: <br>Непосредственно исторический маршрут (
3 слайд

Сегодня Транссиб представляет собой условно четыре ветки: 
Непосредственно исторический маршрут (красная линия на карте) - с вышеперечисленными городами.
Байкало-Амурская магистраль (зеленая линия): Тайшет - Братск - Усть-Кут - Северобайкальск - Тында - Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань.
Северный маршрут (синяя линия): Москва - Ярославль - Киров - Пермь - Тюмень - Красноярск - Тайшет - и далее переход в Байкало-Амурскую магистраль.
Южный путь (черная линия показывает отрезок Южного пути где он отличается от других маршрутов): Тюмень - Омск - Барнаул - Новокузнецк - Абакан - Тайшет.


История строительства Транссибирской магистрали<br><br>Исторически Транссибом являлась только восточ
4 слайд

История строительства Транссибирской магистрали

Исторически Транссибом являлась только восточная часть магистрали от Южного Урала до Владивостока. Именно этот отрезок длиной порядка 7 000 км и был построен с 1891 по 1916 годы. Проект великой стройки был задуман еще при Александре III, который повелел своему наследнику воплотить его в жизнь «…приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей целью соединить обильные дары природы сибирских областей с сетью внутренних рельсовых сообщений».

В 1891 будущий наследник престола Николай II лично отвез первую тачку балласта в полотно будущей дор
5 слайд

В 1891 будущий наследник престола Николай II лично отвез первую тачку балласта в полотно будущей дороги и принял участие в закладке первого камня железнодорожного вокзала во Владивостоке.

Всего через 10 лет  все рельсовые пути, кроме отрезков на речных переправах, уже были готовы и начал
6 слайд

Всего через 10 лет все рельсовые пути, кроме отрезков на речных переправах, уже были готовы и началась перевозка грузов и пассажиров.

С 1901 по 1916 год уже проводились только вспомогательные работы — по возведению мостов и различных
7 слайд

С 1901 по 1916 год уже проводились только вспомогательные работы — по возведению мостов и различных инженерных сооружений. Впрочем, их объем впечатляет не меньше, чем протяженность рельсового полотна. Только на первоначальном этапе на Транссибе было построено 87 крупных станций и локомотивных депо, более 1800 мелких станций и полустанков и около 11 тысяч инженерных сооружений: мостов, тоннелей, водопропускников, отбойных стенок.

В 1916 (то есть во время Первой Мировой войны и тотальной нехватки финансовых и людских ресурсов), б
8 слайд

В 1916 (то есть во время Первой Мировой войны и тотальной нехватки финансовых и людских ресурсов), был все же сдан в эксплуатацию сложнейший мостовой переход через Амур. Именно с этого момента начинается отсчет бесперебойного железнодорожного сообщения по всей протяженности Транссибирской магистрали, поэтому он считается датой окончательного завершения строительства.

Сейчас маршрут Транссиба заканчивается во Владивостоке, но уже в ближайших планах — сооружение моста
9 слайд

Сейчас маршрут Транссиба заканчивается во Владивостоке, но уже в ближайших планах — сооружение моста или тоннеля на Сахалин. Утвержден и масштабный план модернизации Транссиба и БАМа на ближайшие годы. Так, общий объем инвестиций в проект до 2018 года составит 560 млрд рублей. Сюда входит и сооружение железной дороги до Магадана и к Беринговому проливу. Начались работы по реконструкции Транскорейской магистрали с выходом её на Транссиб и превращение последнего в Магистральный транспортный коридор.


Отзывы по презентациям на сайте school-textbook.com "Презентация по географии "Транссибирская железнодорожная магистраль"" (0)
Оставить отзыв
Прокомментировать

Путеводитель по миру знаний. Тем, кто хочет учиться.

Свяжитесь с нами