Презентация на тему: "Презентация "Какие перспективы существуют у деревянного самолетостроения? ""

КАКИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ
СУЩЕСТВУЮТ У ДЕРЕВЯННОГО
САМОЛЁТОСТРОЕНИЯ?




Выполнил: Хамадиев Ренард 13 лет.
Руководитель : Переверзев В.А.
Детское объединение «Робототехника»




Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования Дом детского творчества 
муниципального района Давлекановский район Республики Башкортостан

Введение
История вещей увлекательна на столько, что удивляешься, как можно применить иногда простые вещи для создания очень сложных. Изучая данную тему, я узнал, что для строительства первых самолетов основным материалом служила обыкновенная фанера.

Объект исследования: деревянное самолетостроение
Цель: исследовать использование дерева в самолетостроении
Задачи:
-проанализировать Интернет источники;
-изучить историю деревянного самолетостроения;
-изучить использование дерева в самолетостроении.
Методы исследования: Интернет сайты

Александр Федорович Можайский
Русский военный деятель - контр-адмирал, изобретатель - пионер авиации. Спроектировал и построил первый в России и один из первых в мире натурных самолётов. Согласно некоторым сообщениям, самолёт Можайского во время испытаний смог отделиться от земли.

Первый летательный аппарат.
Самолёт представлял собой  моноплан, выполненный по классической аэродинамической схеме.

Самолет братьев Райт

Материалом послужила ель, крепкое и легкое дерево. Пропеллеры так же были сделаны из трёх склеенных кусков ели, двигатель бензиновый.

Создателем и испытателем этого аппарата являлся князь Александр Сергеевич Кудашев.

И.И. Сикорский
«Русский витязь»

Игорь Иванович Сикорский — русский и американский авиаконструктор, учёный, изобретатель, философ. Создатель первых в мире: четырёхмоторного самолёта «Русский витязь

Владимир Федорович Рентель, Александр Иванович Лисичкин
1928г - В.Ф.Рентель и А.И. Лисичкин разработали самолеты из фанеры «Фанера -2»

Бомбардировщик – ракетоносец ТУ160

Современные летательные аппараты по массе в среднем содержат около 16% композитных материалов и 9% титановых сплавов.

Салон современного самолета.
Проводятся испытания элементов, конструктивно подобных облицовочным панелям стенок и потолка.

Поставленные перед работой задачи я выполнил. В ходе работы узнал, что в наше время, век полимеров, композитов и пластмасс найти замену такому материалу, как дерево, крайне легко, т.к. искусственно созданные материалы имеют лучшие свойства, чем натуральные. Так как искусственными свойствами мы можем «управлять», а натурально созданными продуктами невозможно. Основные требования - это маленький вес, долговечность. Я считаю, что перспективы использования дерева в дальнейшем крайне мала.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Заключение